Паркинг в новостройке: виды и нормы

В России застройщики долгое время не обращали внимания на проблему дефицита машиномест и не занимались обустройством современных паркингов. Например, в столице паркингами обеспечено около 20% жилых комплексов. Учитывая, что количество машин в Москве ежегодно увеличивается как минимум на 300 000, если не позаботится об обустройстве паркингов в новых домах, проблема может стать катастрофической.

Проблема дефицита машиномест в России связана с рядом факторов. В частности, стоит отметить высокий темп роста автомобилизации, недостаточное планирование и регулирование застройки, отсутствие единой стратегии развития парковочного пространства, низкое качество и безопасность существующих паркингов и т.д.

Для решения этой проблемы необходимо принимать комплексные меры, включающие в себя как технические, так и организационные аспекты. В частности, потребуется:

• Разработка и внедрение современных стандартов и нормативов по обеспечению машиномест в новых и реконструируемых зданиях, учитывающих специфику разных типов застройки и потребности жителей.
• Стимулирование застройщиков к созданию качественных и безопасных паркингов, предусматривающих различные виды паркинга, а также дополнительные услуги для автовладельцев (зарядка электромобилей, мойка, ремонт и т.д.).
• Введение дифференцированной системы оплаты за парковку в зависимости от времени суток, зоны города, типа автомобиля и т.д. Дополнительно потребуется эффективный контроль за соблюдением правил парковки.
• Использование цифровых технологий для управления парковочным пространством.

Стоит отметить, что большинство указанных мер уже предпринимается столичными девелоперами и муниципальными властями.

Сколько машиномест должно быть в новостройках?

Одна из проблем, с которой сталкиваются автовладельцы в Москве – это нехватка парковочных мест. Для борьбы с этой проблемой были введены нормы, которых должны придерживаться застройщики. Причем они касаются как жилых комплексов, так и торговых или офисных центров.

Если говорить о жилых комплексах, то нормы количества машиномест для жилого дома зависят от степени комфортности жилья. Согласно государственным техническим нормативам, разработанным для Москвы, новостройки с подземным паркингом или другим вариантом стоянки должны иметь:

• в эконом-классе – 1 паркоместо на квартиру;
• в комфорт-классе – 1,7 паркоместа на квартиру;
• в бизнес-классе – минимум 2 паркоместа на квартиру (дополнительно должно быть 40 гостевых паркомест на 1 000 жителей).

На данный момент застройщики Москвы не всегда четко соблюдают эти требования. Например, в бизнес-классе этот показатель находится в пределах 1,35, а в комфорт-классе – 1,12. Это связано с тем, что строительство паркингов требует больших затрат и времени, а также сопряжено с рядом технических и юридических сложностей. Кроме того, не все покупатели жилья готовы платить за парковочное место, особенно если оно значительно увеличивает стоимость квартиры в новостройках с паркингом. Поэтому застройщики часто предпочитают экономить на паркингах или строить их в недостаточном количестве.

Почему паркинги пустуют

Пустующие паркинги в Москве – это проблема, которая затрагивает как застройщиков, так и автомобилистов. В столице на продажу выставлено более 5 000 машиномест в подземных паркингах в новостройках, но спрос на них невелик. Почему многие автовладельцы задаются вопросом, стоит ли покупать паркинг в новостройке, и отвечают на этот вопрос отрицательно?

Главная причина – дороговизна. Большинству автовладельцев удобнее и дешевле парковать машины на тротуарах или газонах, несмотря на риск получить штраф или быть эвакуированным. Для многих покупка машиноместа на паркинге – это слишком дорого, особенно если учесть, что оно не гарантирует безопасность автомобиля от угона или повреждения.

Почему же места на подземных паркингах так дорого стоят? Данная ситуация обусловлена высокой стоимостью обустройства подобных стоянок. Чтобы привлечь потенциальных покупателей, застройщики зачастую предлагают места на паркинге практически по себестоимости. Также они предоставляют скидки при покупке квартиры. Иначе паркинги будут пустовать.

На данный момент девелоперы заявляют о 40% занятости паркингов. Однако это не всегда соответствует реальности. Некоторые жители новостроек не пользуются своими машиноместами, а сдают их в аренду или продают. Другие вообще не имеют автомобилей, но приобрели места на паркинге как инвестицию.

Стоимость машиноместа на подземном паркинге в Москве варьируется от 500 000 до 1 500 000 рублей. Точная цена зависит от расположения, класса и оснащения жилого комплекса, а также от размера и удобства машиноместа. В среднем цена за квадратный метр составляет около 124 000 рублей.

Таким образом, пустующие паркинги в Москве – это результат несоответствия между предложением и спросом на этот вид недвижимости. Чтобы решить эту проблему, необходимо снизить стоимость парковочных мест, повысить качество и безопасность паркингов, а также развивать альтернативные виды транспорта и инфраструктуры.

Читайте так же: Как выбрать квартиру в новостройке? Лайфхаки и советы!

Виды парковок

Существует 3 основных варианта парковок:

• наземные;
• подземные;
• механизированные.

Наземные парковки находятся на открытой или крытой площадке. Они могут быть плоскими или многоуровневыми (состоять из нескольких этажей). Наземный паркинг в новостройке обычно имеет разметку, указывающую места для автомобилей, а также дорожные знаки и светофоры, регулирующие движение на них.

Подземные парковки, соответственно, расположены под землей (например, под жилыми или офисными зданиями, торговыми центрами, стадионами и т.д.). Они обеспечивают защиту автомобилей от неблагоприятных погодных условий и вандализма, а также экономят пространство на поверхности. Современные паркинги также могут быть плоскими или многоуровневыми. Они обязательно оснащаются системами вентиляции, освещения, пожаротушения и видеонаблюдения.

Механизированные парковки используют специальные устройства для перемещения автомобилей с помощью подъемников, конвейеров, роботов и т.д. Они позволяют увеличить вместимость парковки за счет оптимального использования пространства и сократить время поиска и занятия места для автомобиля. Такие паркинги могут быть полностью или частично автоматизированными, а также комбинироваться с другими видами парковок.

Наземные паркинги

Наземные паркинги – это самый простой и дешевый способ организации мест для стоянки автомобилей. Для их создания достаточно знаков и разметки (также возможно наличие ограждения, системы охраны и т.д.). На крытых стоянках может быть навес, защищающий машины от погодных условий.

Наземные стоянки характерны для эконом-класса жилья. Это обусловлено тем, что они занимают много места и отнимают территорию у дворов. К тому же они не гарантируют полной безопасности автомобилей от угона или повреждения.

Если говорить об особенностях таких паркингов, то нужно отметить то, что они:

• не требуют сложных инженерных решений и больших затрат на строительство;
• занимают много места на территории жилого комплекса, уменьшая зеленые зоны и пешеходные дорожки;
• не защищают автомобили от погодных условий, вандализма и угона;
• имеют ограниченную вместимость и не всегда удобный доступ;
• негативно влияют на эстетику и экологию жилого комплекса.

При этом есть и преимущества. Например, можно отметить легкость поиска свободного места и выезда с парковки. Еще один плюс заключается в том, что существует возможность расширения или переоборудования парковки.

Многоярусные паркинги – это разновидность наземных парковок. Такие паркинги гораздо эффективнее используют пространство. Они могут вмещать до 2 000 машин на одном участке. Многоярусные паркинги оборудуются подъемниками, рампами, полурампами, электронными системами учета мест и т.д.

Подземные паркинги

Подземные паркинги – это более дорогостоящий и сложный вариант организации мест для стоянки автомобилей. Такие парковки популярны за счет того, что они:

• экономят пространство;
• не нарушают целостность архитектурного ландшафта;
• уменьшают загрязнение окружающей среды и уровень шума;
• обеспечивают высокий уровень безопасности и комфорта для автомобилей и их владельцев.

Подземные паркинги характерны для комфорта- и бизнес-класса жилья. Данный факт объясняется тем, что они требуют больших затрат и усилий для строительства и обслуживания. Для них необходимы инженерные системы вентиляции, пожаротушения, освещения и т.д.

Если говорить о недостатках таких паркингов, то следует заметить, что для них характерна:

• высокая стоимость машиноместа для покупателей и эксплуатации для застройщиков;
• сложность поиска свободного места и выезда с парковки в часы пик;
• возможность возникновения проблем с гидроизоляцией.

Механизированные и зависимые паркинги

Механизированные и зависимые паркинги – это инновационная система, в которой каждая машина имеет свою ячейку, как в камере хранения. Для подъема автомобиля применяются лифтовые подъемники. Процессом управляет оператор, без участия водителя. Эта особенность паркинга позволяет разместить много машин на небольшой территории и сократить время поиска свободного места.

Среди преимуществ также стоит отметить оптимальное соотношение цены как для покупателей, так и для застройщиков (речь о затратах на обустройство). Плюсом также считается возможность применения разных конфигураций парковочных систем.

Разновидностью механизированных систем является зависимый паркинг. В этом паркинге машины располагаются друг над другом, и для выезда одной из них необходимо переместить другие. Это удешевляет стоимость строительства, но увеличивает время ожидания.